Križko, Jaromír Viťázoslav
Sohn des Folgenden, Bruder des Vorigen; stud. 1892–96 Maschinenbau in Wien. Dipl.-Ing. 1897 trat er bei Siemens-Halske (später Siemens-Schuckert) ein und war u. a. an der Elektrifizierung der Wr. Straßenbahn beteiligt. Er führte bei der Straßenbahn in Arad benzin-elektr. Motorwagen ein und leitete 1897–1900 die Montage der Elektrozentrale in Budapest. 1907 Dir. der städt. elektr. Betriebe, des Wasserwerks und der Straßenbahn in Czernowitz, wo er Dieselmotoren und andere Neuerungen einführte, die Rekonstruktion des Wasserwerks leitete und sich um die Personalbelange verdient machte. 1917 arbeitete er für den Großindustriellen Mikes in Budapest, 1919 in Preßburg mit der Aufsicht über die Unternehmen Mikes’ in der Tschechoslowakei betraut, nahm er hier an bedeutenden wirtschaftlichen Unternehmungen teil. K., vor allem Praktiker, war Vizepräs. der Donaumesse, Vorstand der Abt. für techn. Terminol. der Slovenská Matica, Mitgl. der Zentralen Eisenbahnkomm.
Literatur: Národnie Noviny vom 28. 10. 1925; Slovenský Deník vom 23., 24., 27., 28., 31. 10. und 5. 11. 1925; Lidové Noviny vom 23. 10., Nový Svet vom 28. 10. 1925; Slovenský lud 1925, n. 44; Vestník Masarykovej Akademie práce, 1925, n. 12, S. 303; Slovenský naucný slovník 2, 1932, S. 269; Rocná zpráva statného ceskoslovenského reálneho gymnázia v Kremnici r. 1936/37, 1937, S. 67, 75; P. Chabré-Kokešová, Rozpomienky na slovenský spolok Národ vo Viedni (Erinnerungen an den slowak. Ver. „Národ“ in Wien), o. J., S. 1; Pamätnica spolku Národ vo Viedni (Gedenkbuch des Ver. „Národ“ in Wien), o. J., S. 8 (mit Abb.), 24, 27–29, 31, 33–37, 40, 45, 48, 49, 160, 165, 168, 169; F. Kulhánek, Kronika ceskoslovenská, Tl. 5, 1928, S. 3308–09; Št. Osuský, Služba národu (Dienst am Volk), o. J., S. 1, 268, 300; Szinnyei 7.
Referenz: ÖBL 1815-1950, Bd. 4 (Lfg. 18, 1968), S. 281f.